メンテの日

意外にいい天気になったので、昼から出撃しようか迷ったが、
しばらくメンテもしてなかったので、メンテに専念。
ＦＥＬＴ、Ｌａ　Ｒａｓａ、Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　３台まとめてメンテだ。
結局１３時から１６時までかかった。
よし、これでいつでも出撃できるぞぉ・・・。

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ブレーキの調整

実は昨日の裏ヤビツはララーザで行こうと出したら
依然のトラブルと同じでホイールが左右にカタついていた。
で、急きょＦＥＬＴで行ったのだが、今日はよく調べてみた。
前と同じようにスプロケを締め直し、カタつきは消えた。
ところがブレーキをかけてみると左側が先にリムに触れ、
更に最大までブレーキを引くと、ホイールを歪める状態になった。
なるほど、これがカタつきが出てしまう原因なんだな・・・。
要するにブレーキ本体のセンターが狂っていたのだ。
で、ブレーキ本体を止めてある部分を緩め、
左右のシューが同時にリムに触れるように調整した。
近くをテスト走行してみたが大丈夫のようだ。
こういうのは今までショップで調整してもらっていたが、
私も結構出来るようになったじゃん・・・向上心の賜物か？。

下記の企画についてですが、２１日はどうも天候が
思わしくないようです。最終的には金曜日の午前中に
決断しますが、もし好転しないようであれば、
２１日の秘境ツーリングを２９日にスライドさせ、
２９日予定の秦野紅葉狩りポタは中止にしますので
ご了承願います。

こんな企画してます

11/21（土）　神奈川の秘境・隠れ里　　　 伊勢原駅　８：３０    詳細
　　　　　　・天候不順の場合　２９（日）に延期します。

11/29（日）　秦野紅葉狩りポタ　　　　　　 伊勢原駅　９：００    詳細
　　　　　　・２１日の秘境ツーリングが延期になった時中止です。

12/06（日）　『きまぐれ喫茶』お餅つき　 　伊勢原駅　８：３０    詳細
　　　　　　・お餅つきは雨天決行ですが、ツーリング企画は中止。

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女房の機嫌よりロードの機嫌？

一昨日ファンですさんとララーザでヤビツ峠へ行ったが、
登りでトルクをかけると歯飛びすることが多かった。
しばらく乗らなかったから機嫌が悪くなったかと
物凄く気にながらも何とか峠には到着。
峠で横浜から来た方と話しながら後輪を点検していると
どうもホイールが左右にガタついてブレーキにも触れてしまう。
手で左右に動かすとハブのところもわずかに左右に振れる。
ハブがスプロケの締め付けが緩いようだ。
ファンですさんは『女房の機嫌はあまり気になりませんが
ロードバイクは調子が良くないと気になりますからね』
と言っていたが、私は『女房の機嫌も気になるが、
ロードバイクの調子はもっと気になる』のでちょっと点検。
とりあえずスプロケを締め付けたら大丈夫のようだ。
そのまま日向辺りまでテスト走行しようと乗りだしたら
あまりに強い風に押し返されたので素直に２分ほどで断念。
まっ、近いうちにテスト走してみよう。
それでダメならショップに見てもらうことにしよう。

１０月の実績

前半の天気の悪さが最後まで利いてしまったなぁ・・・・。

こんな企画してます
11/21（土）　神奈川の秘境・隠れ里　　　　伊勢原駅　８：３０    詳細
11/29（日）　秦野紅葉狩りポタ　　　　　　　伊勢原駅　９：００
12/06（日）　『きまぐれ喫茶』お餅つき　　　伊勢原駅　８：３０

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タイヤ＆チューブ交換+

ラ・ラーザの後輪のチューブはバルブが緩んでる所為で
わずかづつ空気が漏れているので、チューブの交換をする。
ついでにタイヤを２３Ｃから２６Ｃに交換した。
速く走りたいわけじゃないからいいだろう・・・・。

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整備

金曜日にヤビツ峠に行った時、水が道を流れていたので
自転車もだいぶ汚れてしまった。
で、今日はお尻のポチッがまだあるのでメンテの日にした。
自転車をひっくり返してみると随分とハネがあがっている。
一通り水ぶきしてきれいにした。

明日はＦＥＬＴで行くので、各部点検注油。
更に袋詰めの練習をしてお終い。
明日の小淵沢、清里方面は最高気温１５、６℃らしい。
冬用長袖インナーを着ていこうかなぁ・・・・。

10/12（月）　八ヶ岳高原・七里岩ラインを走ります　　詳細はここ

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絶好のヤビツ日和だが・・・・

いよいよ自転車乗り待望の季節がやって来た。
でも私にとっては結構辛い季節でもあるんだよね。
鼻の奥、喉に近い部分がヒリヒリするし、鼻水は勿論、
涙も次から次に出てきてしょっちゅう拭かないとぼやけてしまう。
昨年までは１日１粒の薬でほとんど良かったのだが、
今年は１日３粒飲んでもダメだ。
今日は最高のヤビツ日和なのに出そびれてしまった。
でも気になっていたリアの振れ取りをしてもらおうとショップへ・・・・。
戸沢橋を渡って左折するとローディー１人とすれ違う。
オッと、寒川のＭさんだ・・・・呼び止めてしばし立ち話。
ヤビツはローディーが多かったそうだ・・・だろうねぇ・・・。

予約もしてないので、忙しかったら月曜日にと思っていたが、
『やってしまいましょう・・・』というのでお願いする。
私としては２０分くらいで済むと思っていたのだが、
店長は気になるところがあると、とことんやる性格のようで、
コンマ１ミリでも狂っていると許せない性質と言っていた。
作業中は話しかけられないほど集中して念入りにやってくれた。

結局ニップルも５コ交換、縦振れも取ってもらって１時間半ほど。
お陰で何だか走りが軽快・・・・気の所為かぁ？
でも安心して走れるって言うのは精神的にいいよなぁ・・・。

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自転車整備

昨日江の島に行った帰りに昨日の記事の
５番目の写真を撮っている時、
風に煽られて自転車が倒れてしまった。
当然倒れた側のスプロケ、チェーン、
リアディレーラー等が砂まみれになってしまった。
大ざっぱに払って帰って来たのだが、
あらためて今日点検するとリアディレーラーの
奥の隙間からは全然取れていない。
ウェスでも拭取れないのでディグリーザーできれいにした。
ついでにあっちこっちとメンテナンス。
更にＦＥＬＴもＭＴＢもメンテナンス。
更に更にＦＥＬＴの輪行時のガタつきの起きない結束法を研究。
何度も試してほぼ大丈夫だろうというやり方を発見した。
さてこれを試す輪行企画も考えなくては・・・
だって早く試さないと忘れてしまうからね。

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ホイールの振れ取り

北東北ツーリング６日目をメーンサイトにアップしました。

秋田からの帰りに自転車はサイクリング・ヤマト便を
利用したのだが、届いた状態を確認すると、
やはり輪行袋の中でガタついていた。
かなりきつく結束したつもりなののだが、
何度も中継するうちにガタついて来るのだろう。
組み立ててみるとフロントホイールに若干の振れが出ていた。
後で気がついたがサイコンの磁石を付けている
スポークも若干曲がっていた。
多分クランクに当たっていた部分だと思う。
手持ちなら問題ないだろうけど、サイクリング・ヤマト便を
利用する時は、ホイールやスポークにストレスがかからないよう
結束の方法を考え直さなければならないなぁ・・・。

ヤビツ峠には１度行ったのだが、
目の下で回転するホイールの振れが気になってならない。
そのまま乗るのも不安なので今日午後
Ｃ.Ｈ.ドンキーに振れを取ってもらいに行った。
結局スポークの直しや、横振れだけでなく、
縦振れも出ていたので、全ての不安を取り除いてもらった。
やっぱり気になることが解決すると快適だ。

戸塚のさくまさん復活祝い＆きまぐれランチ・ツーリング
・８/２９（土）　伊勢原駅９時スタート。
・伊勢原～浅間山林道～蓑毛～ヤビツ峠～
　～きまぐれ喫茶でランチ（１時間半くらい）～
　宮が瀬～服部牧場～半原～海老名
・ランチはコーヒー付きお任せ料理　１２００円位
・参加者多い時は人数を連絡するので参加表明して下さい
・中止の時は当日６時までに掲示板に書き込みます。

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輪行袋詰めの練習

昨日気が変わってフロントバックを変更したが、
取り付けるとこんな感じだ・・・トピークのよりスッキリ。

ライトの取り付けもこの位置で見た目がいい。

大体のルート地図はほとんど頭の中に叩き込んだのだが、
やはり無いと不安なのでトピークのマップケースを利用する。
でもバックから出し入れするのは面倒なので、
マップケース側のベルクロと上手く重なるように
バックの３点にベルクロを縫いつけた。

更に念の為にクリップで２点を止めれば
風に飛ばされることもないだろう。
まぁ、この状態で地図を常に見るということもないだろうけどね。

そして最後のメンテのつもりで、チェーン、スプロケ、
ホィールなどもきれいに清掃。
更に念の為、袋詰めの練習も・・・・。
いや、練習をして良かったよ。
まず、ペダルが左右ともきつくて外しにくかった。
それに一番心配していたリアーブレーキのワイヤーの外し・・・。
これがギリギリで硬くてなかなか外れない。
これをスムーズに出来ないと電車に乗り遅れちゃうじゃん。
キャリパーなら簡単だが、Ｖブレーキの欠点だな。
何度かやって、ちょっとコツのようなものを掴んだけど・・・・。
練習しないままだったら海老名駅で焦っただろうなぁ・・・。

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東北ツーリング前点検

東北ツーリングの前に不具合なところはないか
最後の点検をしてくれるということでショップへ出向くことに。
せっかくなのでちょっと回り道と玉川沿いに七沢へ。
しかし相変わらずハッキリしない天気で山は雲の中だ。

七沢の『カフェ・レストラン　まほろば』で昼食。
約束は１３時なので丁度いい時間だ。
日向の方へまわると結構な雨に遭遇。

でも１Ｋｍも走らないうちに路面は乾いていた。
先日調整してもらった後、非常に調子がいいので
問題個所はないだろうと思っていたが、
若干のシフトワイヤーの調整と、ボルトの緩みを増し締め。
よし、これで東北ツーリングは万全だろう。

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