今月も未達かよ！

8月の実績

自転車
　　　　目標　１,０００Ｋｍ
　　　　実績　８８８Ｋｍ・・・・達成率　８９％　　１４日　
ウォーキング
　　　　目標　１５０,０００歩
　　　　実績　１２８,１６９歩・・・・達成率　８５％　　１０日　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離換算　９７．３４Ｋｍ

前半ウォーキング、中盤は北海道ツーリングで調子良かった
ものの月後半は北海道の疲れと、レポート作成に忙しく、
両方とも出来なかったなぁ。自転車は達成出来ると思ったん
だけど・・・残念。
まぁ、８月は猛暑だったし、熱中症にならなかっただけ
良かったと思おう・・・・常に自分には甘く。

９月の目標
　　　　　自転車              　７００Ｋｍ
　　　　　ウォーキング　１５０,０００歩
週１回のヤビツは無理だろうなぁ。

札幌駅

北海道2007・道南-10日目をメーンサイトにアップしました。

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眠い

ここのところ夜８時半くらいになると無性に眠くなる。
昨日も一昨日も世界陸上を最後まで見たかったのだけど
我慢出来なくて布団を敷いて眠ってしまった。
寝つきも良くて朝５時ごろまでぐっすり眠るので
身体的には非常にいいことだとは思うんだが、
リアルタイムで見たいものを見られないというのがなんだかな～。
でも今日は昼寝をしたので世界陸上もしっかり見れそう・・・かな？。

小樽マリーナ近くの東小樽海水浴場と函館本線

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夏の終わり

あぁー・・・・、終わったなぁ
北海道から帰って私の夏は終わったなぁ。
何だか気持放心状態だ。
ケータイのメールもチェックし忘れているしな。
そろそろ９月の企画でも考えよう。

小樽堺町通りのメルヘン交叉点

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ウォーク再開

北海道ツーリングの後半、小樽に着いた日から
痰絡みの咳が出るようになってしまった。
前日霧雨に直接打たれたのがいけなかったのだろう。
身体がだるいとか、熱があって頭が痛いとかはまったくないのだが、
時々咳き込むことがあった。
ただ咳をしてもなかなか痰が切れなくてもどかしい状態。
実はそれが一昨日まで続いていたので
念のため運動は自重していた。
それもようやくよくなってきたので、昨日からウォーキングを再開。
今日は更に良い状態で気持のいい汗をかいた。
やっぱり１日１回は身体を動かして汗をかかなければ
シャキッとしないよな・・・・。

小樽はガラス製品とオルゴールの店が多い

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自転車ようやく到着

北海道ツーリングから戻って久し振りにウォーキングに行く。
やっぱり運動すると身体がシャキっとしていいもんだ。
１週間ぶりにいい汗をかいた。

ウォーキングから戻ったらすぐに○川急便に自転車の件を
問い合わせするつもりでいたら朝のうちに届いていた。
しかしどうして１週間もかかってしまったのだろう？。
輪行袋を開けてみたら、エンド金具は外れているし、
輪行袋もこすれて破れかかっているところがある。
まっ、ある程度のリスクは承知の上で出しているけどね。
組み立ててみると特別異常はないので一安心。
でもあと２回くらい○川急便で送ったら輪行袋には
きっと穴が開くだろうな。
やっぱり自転車だけは持って帰るべきかな・・・。
着払い料金　６０１０円

７日目の島牧から寿都までの海岸線は
意外にアップダウンが多く結構足に来た。

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地デジ対応

私のところのテレビは現在共同アンテナにより視聴しているのだが
２０１１年の地デジ放送への切換えに伴う対応ということで、
今日現行システムの管理組合による説明会があった。
説明によると現行システムは２０１１年の切換え時に廃止するので
個々の家でＵＨＦアンテナを立てるか、
ＣＡＴＶに加入しなければならないとのこと。
現行の共同ＶＨＦアンテナをＵＨＦアンテナに換えれば
簡単だと思っていたけれど、契約上の問題や
電波法（？）上、それは出来ないと言う。
アンテナ工事だと約８００００円で済むが、
ＣＡＴＶに加入すると初期工事に約３６７５０円、
その他に毎月１台目５２２９円、２台目２０７９円かかるという。
組合としてはアンテナ工事推薦ということだが、
せっかく屋根がすっきりしていいなぁと思っていたのに
またアンテナが林立するのかよ。
かと言ってＣＡＴＶでは月々のコストが馬鹿にならないし・・・。
なんか地デジ地デジと大騒ぎして、
メーカーと工事業者を儲けさせるための施策にしか思えんなぁ。

北海道瀬棚の３本杉岩

北海道茂津多の兜岩トンネル

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まだ自転車が・・・

よわったぞー・・・・まだ自転車が届かない。
さすがに心配になったのでＹＨへ問い合わせしてみたら
お願いした担当者が出てきて
『確かに月曜日の午前中にに集荷に来ました』
それでは伝票の控えはないでしょうかと訊ねたら
『そのまま持って行き伝票の控えはくれなかった』と言っている。
袋に貼った送り先メモが飛んでしまったら・・・送れないじゃん。
いや、そしたら集荷先のＹＨへ問い合わせるだろう。
さっきＹＨへ問い合わせした時はそんな気配もなさそうだったし・・・。
まっ、月曜日になったら集荷依頼した電話番号に問い合わせよう。

奥尻島球島山への登り。

奥尻島北追岬。

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記憶力低下？

北海道のレポートを書いているのだが、
メモした事柄や写真については何とか思い出せるものの
メモしてなかったことはほとんど憶えていないなぁ。
例えば部屋の状況を書こうと思っても
写真もなければ、メモもしてないので
どんな部屋だったかよく思い出せない。
やっぱり記憶力が低下しているなぁ。

自転車がまだ戻ってこないよ・・・どうしたんだろう。
明日問い合わせしてみようかな・・・って着払いの集荷を
依頼したので、伝票番号が判らないじゃん。

北海道上ノ国町小砂子（かみのくにまちちいさご）

北海道上ノ国町木ノ子

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自転車が戻ってこない

月曜日の帰り際にペリカン便で依頼した衣類関係の荷物は
昨日のうちに届いたのだが、佐川急便に着払いで依頼した
自転車がまだ届かない。
普通遅くとも翌々日には届くんだけどおかしいな～。
もしかして紛失してしまったとか、壊してしまったとか
輸送事故だったら・・・・うれしいなぁ。
だってそれ相当の保障をしてくれるなら
もしかして新しい物が買えるかもしれない。
な～んて・・・とらぬ狸の何とやら。

大沼公園のアオサギ

北斗市太平洋セメントから海に延びる・・・なんでしょう？
向こうの島のように見えるのは函館山。
函館山と繋がっているわけじゃありません。

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気が抜けてる

暑いな～。
北海道旅行も終わってしまい、
何だか気が抜けちゃったな～。
レポートを頑張らなけりゃいけないんだけど
なかなかはかどらないねぇ。
よし、気合入れて今夜頑張ろう。

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写真の整理

写真をいっぱい撮ったのはいいんだけど整理するのが大変だ。
私が９００枚、ロボさんなんて３０００枚も撮ってるんだものな～。
ロボさんのを取り込むだけで半日、
とりあえず必要と思われるのだけをセレクトするのに半日、
これからＨＰに載せるものを吟味していかなければならない。
長旅での体力的な疲れはまったくないのだが、
帰ってからのレポート作成の方が何だか疲れそうだな。
そんなこんなで今日は１日家の中に閉じこもり。
もっともこの暑さではちょっと出る気にはならない。
明日もこんな１日か・・・・。
あっ、そうそう旅行中食べ過ぎた所為かちょっと太った感じ。

函館チャチャ登りの坂
お爺さんのように背を丸めなければ登れない坂

その下には大三坂
この近くに大三印義兵衛という人物が住んでいた

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帰りました

荷物も自転車も送る手配を済ませ、
フロントバック１つの身軽さで９：４５千歳空港に到着。
当然空席があると思っていたのだが、
羽田行きの航空便は今日も夕方まで満席とのこと。
仕方ないのでキャンセル待ちの手続きをして待っていると、
ついてるねぇ～・・・・丁度私まで１０：３０発のに空きが出た。
急いで搭乗手続きを済ませると到着が１０分遅れたので、
出発は１０：４０になるとのこと。

離陸滑走路に向っていると、機内アナウンスで
『エンジン・トラブルが発生したのでしばらくお待ちください』
そのまま離陸滑走路から離れてメンテナンス・エリアへ。
どうやら右の第一エンジンのトラブルらしい。
整備員が数名やってきて、カバーを開けて整備している。
私の席は右の窓側だったのでその状況がよく見える。
整備の間、携帯使用の許可がでたので、
家には少し遅れそうとだけメールをしておいた。
そしたらすぐに返信があり、
『沖縄空港で飛行機が炎上中だよ。大丈夫？・・・』だって。
嫌なこと教えてくれるな～・・・・ちょっと不安。

ようやく整備が終わり、１１：５０頃離陸。
今日は視界良好、下北半島がよく見えた。
１３：１５無事羽田に到着・・・・ホッ。

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10日目

小樽〜札幌 43Km
距離がないので、のんびりと走る。快晴の運河もとりあえず押さえておく。それに石原裕次郎にも会って行こう。いや懐かしいな〜、何年ぶりかね?。
銭函駅にも寄って、金運上昇もお願いした。それでも札幌には14時過ぎに到着。北大に寄ったりして時間を潰す。
明日は荷物も自転車も送って手ぶらで帰るだけだ。

9日目

小樽市内観光 20Km
ロボさんをヤマト運輸まで見送った後一旦宿に引き上げ自転車の汚れを落とす。
再度市内観光、運河辺りを行ったり来たり。小樽ラーメンで昼食後小樽温泉湯の花へ。
おネェさんに足裏マッサージをしてもらい、あまりの気持ち良さに寝てしまった。
気温25.5度涼しかった。

8日目写真

小樽運河

8日目

ニセコ〜倶知安〜余市〜小樽 78K
昨日霧雨に濡れたせいか昨夜からやや体調不良。
昨日の足の重さは登りが意外に早いロボさんのペースに合わせた為のようだ。今日は自分のペースしっかり維持したのでかなり楽だった。
5号線の倶知安〜余市にある1280mの稲穂トンネルは、路側帯なく交通量は多いし、車は唸りをあげて走ってるし、廃棄ガスも充満していて最悪。
ロボさんとは明日でお別れ、私は19日の航空券が取れないので小樽にもう1泊して市内観光。
人間ナビゲーターがいなくなるのでやや不安だ。

7日目

島牧〜寿都〜黒松内〜昆布〜ニセコ 98Km
ついに朝のうち霧雨。雨装備でスタート。霧雨とはいえ意外に濡れる。まっ、それは想定内なので問題なし。
途中からは曇りとなり、昨日までの暑さが嘘のように涼しい。
しかし昨日の茂津田岬灯台へのヒルクライムが堪えたのか、アップダウンの多さに足が重い。
ニセコ近くで再び霧雨。宿に到着後近くの温泉に直行、いい温泉で疲れが取れる・・・かな？。
明日は小樽に向かう。
今日は曇りの為にいい写真なし。

6日目

奥尻島から瀬棚に渡る。今日は足休みの為に距離を短くしたので、瀬棚にある立象山展望台に立ち寄る。これが大当たりで、パノラマ線も含めて北海道らしい景色を堪能。
気を良くして日本一高い茂津田岬灯台へ約300mのヒルクライム。しかもいきなり15.5%の坂。ようやく緩くなったと思ったら深い砂利道でついに押す羽目に。しかも汗だくで辿り着いたら海側は靄で霞んでいた。
しかし今回は天気のいいのは有難いけど暑くてたまらん。
明日は雨のようだけど・・・。

6日目写真-2

立象山パノラマ線。すっごい眺めだった。

6日目写真-1

瀬棚立象山展望台より。

5日目

江差から奥尻島に渡り、荷物を宿に預けて奥尻島を半時計周りに1周。海岸線の景色も良かったけれど、球島山からの眺めは最高だった。それにしても今回は天気に恵まれている。

5日目写真-4

球島山の向こうも絶景

5日目写真-3

球島山367mにヒルクライム。暑い。

5日目写真-2

最高の景色だ

5日目写真-1

奥尻島

4日目写真-2

こんな景色が次から次へ現れる。

4日目写真-1

朝日が昇る。

4日目

福島町〜松前町〜上ノ国町〜江差の89Km。
この国道228号線は追分ソーランラインと言われている。
左に海、右に山を見ながら走る。しかも朝のうちは雲が多目だったが、北上するに従い快晴というなんとも嬉しいツーリングとなった。

3日目の写真

朝の大沼と駒ヶ岳

3日目

朝から快晴。大沼YHを8時40分にスタート。大沼越しの駒ヶ岳が素晴らしい。大沼から国道5号線に出て函館へ。函館市街を回避し、道々を乗り継ぎ国道228号線で松前半島の福島町へ。228号線は交通量は多いが路側帯が広く走り易い。
途中田舎とは思えない、いい雰囲気のレストランでランチや例のごとく神社で昼寝。
それにしても今日は最高の天気に恵まれた。その分陽射しが強く参ったけれど、それは贅沢ということだろう。

2日目写真

駒ヶ岳を撮る

2日目

スタートする時は雨がポツリと来て、雲も厚かったので心配したが徐じょに回復、午後は晴れてきた。でも蒸し暑さは変わらず。
今日は恵山岬の無料の海浜温泉に入ったあと、海岸線を森町まで、そこから大沼公園まで。森町へ向かう途中、ロボさん眠気を我慢出来ず、私も付き合って小さな神社で昼寝。15分のつもりが気がついたら45分も過ぎていた。お陰でその後快調に走る。
走行キロ114Km

恵山へ

恵山への途中。

恵山温泉

雨を覚悟していたけど以外に好転、午前中は函館の街をポタ。午後から恵山に向かう。恵山に近付くに従い晴れてきた。しかし北海道らしくない蒸し暑さには参った。それと宿の夕食が美味いんだけど多すぎて食べ切れない。本日一番の苦労を強いられた。

行って参ります

準備は全て完了・・・・明日出発するのみだ。
天気は・・・・う～ん、いきなり雨模様かよ。
まっ、明日はそれほど距離を走らないから
雨の間を縫って行けばいいかな。

1日目 函館空港～恵山 45km
2日目 恵山～大沼 110km
3日目 大沼～福島町 90km
4日目 福島町～江差 80km
5日目 江差～奥尻島 60km
6日目 奥尻島～寿都 70km
7日目 寿都～留寿都 80km
8～10日目　未定

ブログは一応毎日携帯から更新する予定ですが、
私の携帯は送信容量が少なく、写真と長目の文章を
同時には送れないので、写真と文章が別々になると思います。
それと旅行中コメントへのレスはご容赦を・・・・。

さて、明日の朝は早いから、もう寝るかな
・・・・って、まだ昼の２時半だよ。

それじゃー、行って参ります。

先日の信州峠をメーンサイトにアップしました。

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出発前点検

北海道へ乗って行く自転車の点検をしてもらいにショップへ行く。
先日チェーンと共にシフトワイヤーを交換したので、
初期伸び状態のチェックや注油をしてもらう。
ＢＢの状態がやや怪しいがすぐに交換するほどでもないとのこと。

ついでに取り外しの簡単なフロントのフェンダーを購入。
昨年雨中走行時、跳ね上げた水でバックの中まで濡らした反省だ。
リアは今回はリアキャリアを取り付けるので大丈夫だろう。

なんだかんだやってるとＵＣ君登場。
このクソ暑い中、ヤビツ峠のＴＴだって。
う～ん、若さだな～。

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荷物を函館へ

北海道に行くのに、自転車以外の荷物を持って行くのは苦痛なので
着替え等を函館空港に近いヤマト運輸の営業所止めで送った。
衣類はほとんどをパニアバックに詰めて、リアキャリア、ヘルメツト、
工具、ツーリングマップルを入れたら丁度良く収まった。

ヤマト便なのにペリカン便の函？・・・・・まっ、いいかッ！。

電話すれば集荷に来てくれるんだけど、
家のすぐ近くにヤマトの宅急便センターがあるので持ち込んだ。
１６９０円で楽して行ければ安いもんだ。

帰りは自転車も送り返そうかと思って、サイクリングヤマト便の
サイクリングタッグを購入するつもりだったんだけど、
来年からＪＣＡ会員限定になるらしいのでやめた。
各宅配業者ともパソコン、ゴルフ、スキー・スノボーの
システムはあるのに、どうして自転車の宅配システムがないの？
ヤマトさん、日通さん、佐川さん・・・・・。
もっとも３０万円を越える自転車も多いから無理なのかな？。

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野辺山～信州峠 熱い風

昨日の日曜日、ロボさんの職場のお仲間に加えてもらい、
５人で長野と山梨の県境にある信州峠に連れて行ってもらった。

八王子からあずさ１号で小淵沢乗換え、小海線野辺山駅スタート。
野辺山駅はなかなかメルヘンチックな駅舎で記念撮影する人が多い。
またＪＲ最高所の駅ということで、標高１３４５ｍの看板がある。

駅の西より１Ｋｍほどのには鉄道最高所１３７５ｍの踏切があり、
とりあえず見に行ったら、丁度電車がやってきた。
この電車は環境に優しいハイブリッド車両ということで
小海線沿線ではＰＲに力を入れているようだ。
サイクリストもここは外せないようで、５人ほど見かけた。

更にちょっと道を間違えたが国立電波天文台へ立ち寄る。
広い敷地の中に大小多くの電波受信アンテナが建ち並んでいる。
夏休みの所為なのか見学者が意外と多い。
世の中まだまだ勉強家が多いんですね。
ソロ・ツーリングならまず寄ることはないが、
ちょっとだけ勉強・・・・・になったかな？。
ここでも最高所の踏み切りで見かけた３人とばったり。

電波天文台をゆっくり見学しているうちに正午になってしまった。
そうそうのんびりもしていられないので信州峠へ向かう。
小海線沿いに信濃川上方面に下り、小海線が大きく左へカーブ
するところを右折、更に少し行ったところを右折して登り始める。
通行量も少なく快適だけど、今日は暑い。

付近は高原野菜の産地で野菜畑が広々としていて眺めがいい。
１直線の道路は北海道の風景に似ている。

それほどきつくない勾配を淡々と登って行くと、
あっけなく峠に着いてしまった。１３：３５。
途中昼食休憩を３０分ほどしたから
ゆっくり登っても１時間ほどで登れるということだ。
峠は樹林帯で遠望は利かない。
峠の標識はないが、斜面の樹林の中に
甲信林道開通記念碑が建っている。
写真のアスファルトの色の違い目が県境のようだ。

登りと違って木陰の多い道をしばらく下っていくと、
前方が開けて、荒々しい岩肌の瑞がき山を眺められる。